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2018年05月21日

农历  四月初七 星期一

云端绕玉带 青山炊烟袅

——万盛“四好农村路”建设工作综述

来源:万盛日报

发布日期:2018-02-01

阅读次数:5205次

 隆冬的万盛,站在海拔高处,只见阳光丰满着云雾,一条条公路似玉带,蜿蜒起伏,与青山紧拥。

 青山不言,却象征着万盛人坚挺的脊梁;公路不语,却承载了万盛人转型发展的梦想。近年来,万盛的公路建设打破了经济发展的瓶颈。

 截至2017年底,全区公路总里程1213.753公里,其中,高速公路21.3公里、普通公路1192.453公里。普通公路按行政等级分:国道46.02公里,省道132.995公里,县道65.858公里,乡道167.603公里,村道771.321公里,专用公路8.656公里。全区路网密度按国土面积计算为214.44公里/百平方公里,按辖区人口计算为44.95公里/万人。

 日前,万盛获评重庆市2017年度“四好农村路”示范区。交通的变迁,见证了整座城市突飞猛进的发展,更让万盛人的梦想照进现实。

 建旅游路  行走万盛一路皆风景

 过去,红红火火的煤炭,烧旺了万盛的经济发展。随着全域旅游号角的吹响,一条条公路与旅游景区无缝对接,交通短板逐一补齐,那些“养在深闺人不知”的美景正在惊艳世人。

 去年十一长假,来自重庆主城的游客张潇潇到万盛旅游。7天假期,她把万盛所有景点游了个遍。除了一路的美丽风景,万盛良好的行车环境给她留下了深刻印象。

 “自驾游最怕堵车,太影响心情了。”张潇潇说,万盛的交通真担得起“舒、畅、安、美”四个字。

 张潇潇驾车行驶的公路是轮子坡—石林—猪行公路。以前,该公路由于路面宽度较为狭窄,对交通运行造成了很大影响。现在不一样了,完成改造后,轮子坡—石林—猪行公路路宽由原来的6.5米扩宽至8.5米,极大地方便了游客行车,成为了石林连接梦幻奥陶纪主题公园、九锅箐森林公园、板辽湖和黑山谷的重要旅游环线。

 轮子坡—石林—猪行公路只是万盛交通路网上的一处“毛细血管”。近年来,万盛做好“旅游+交通”这篇大文章,从“有没有”到“好不好”转变,超前规划建设了近200公里为旅游发展“量身打造”的农村公路,促进了黑山谷·龙鳞石海国家5A级景区提档升级,将凉风“梦乡村”、青山湖·尚古村落、板辽金沙滩、丛林菌谷·蘑菇总动员等20余个新景区串珠成链,实现了路与路、路与景、景与景的无缝相衔,形成了特色鲜明、畅通便捷的乡村旅游环线。同时,也为推进黑山谷传统生态茶叶、丛林蜜柚观光园、青山湖等四大农业园区产业融合发展打下坚实的交通基础。

 建扶贫路  摘掉一顶顶“贫困帽”

 路是农村的命脉。

 在20171218日至20日召开的中央经济工作会议上,“乡村振兴”和“精准脱贫”成为未来一年经济工作的重点。交通作为扶贫开发的重点领域,也是脱贫的先决条件。

 要想富,先修路。万东镇五和村、南桐镇岩门村、青年镇板辽村、关坝镇凉风村、石林镇庙坝村、丛林镇海孔村、金桥镇三台村等7个国家级贫困村的群众对此深有体会。

 “以前,村里有娃到结婚的年纪,家家户户都替他愁,为什么?人家姑娘过来一看门前还是土路,十个有九个扭头就走。”关坝镇凉风村村民犹洪友告诉万盛日报记者,曾经村里的公路破旧、满是泥泞。“山路弯多不平,菜从山上拉下来被颠簸坏了,卖不上好价钱。”他说。

 为了摘掉凉风村的“贫困帽”,2016年,我区建设了关坝至凉风至板辽等3条农村公路,共计27公里。从此,凉风村1700余人的出行难题迎刃而解。

 公路通了,连接了村与村之间的断头路,延伸硬化了通往自然村的道路,“出村穿皮鞋、进村穿泥鞋”的尴尬状况不再发生。更为重要的是,一条条公路成为脱贫致富的关键命脉。

 在凉风村,由于良好的路况和交通,“梦乡村”吸引了大批游客,全村75户农家乐尝到甜头,1000余人的就业问题得到解决。同时,游客可以从凉风村到板辽湖、九锅箐森林公园等景点,乡村旅游再不是孤岛,而是连成一片。

 “水泥路修到家门口,农产品再也不愁卖不出去了。”石林镇庙坝村村民杨万金高兴地说。

 为改善该村基础设施,引导发展特色产业,该村硬化公路1.1公里、产业便道1.5公里、人行便道3公里,全村畅通率实现100%

 小康路上,不能让一个村因交通而掉队。2015年以来,我区共修建约150公里扶贫路,为“精准扶贫”创造了极有利条件,7个国家级贫困村全部脱贫。

 建民生路  破除“最后一公里”瓶颈

 “出门就坐公交车,老人还免票,这事确实办到我们心坎上了。”黑山镇天星村村民傅光兰说,106路公交车直达家门口,进城更方便了。

 万盛日报记者从区交通局了解到,截至目前,我区已实现镇通公交率100%57个行政村通客率达100%,通公交率达94.7%,逐步实现了城乡群众享受公共交通服务的均等化。

 自2009年起,我区开始将承包方式为主的客运班线改造为公交化、公司化经营模式,加快推进客运市场公交化改革。其中,为提升群众出行质量,201611日,万盛实施了全域公交“一元一票制”和半小时免费优惠换乘。

 惠民公交的到来,大幅减轻了城乡群众出行成本,不仅镇上的群众到城区更频繁了,而且很多城区居民下乡购买农副产品、感受诗意田园也更为方便。

 四通八达的农村公路让万盛的特产走了出去,破除了原本阻隔农村发展建设的“最后一公里”,把游客和商业资本引了进来,有效盘活了美丽乡村的生态资源,促进了农民增收。

 在万东镇五和村,新联丰公路又宽又平,车来车往。该公路全长9.47公里、宽8.5米,完善了青山湖周边路网,缓解了到青山湖、五和村的交通压力。更重要的是,沿线2000余名村民依托这条公路发展产业,致富增收不再是梦。

 村民李宏有了新想法:依托村里良好的旅游资源,开办一家农家乐,后山养土鸡、土鸭,种上果树,吸引游客前来休闲旅游。

 这些都得益于万盛交通的快速发展。在近几年建设的农村公路中,万盛始终坚持高标准的技术规范要求,路面普遍采用沥青混凝土,提升道路宽度为6.5米或7.5米,最宽达到12米。

 在修建公路时,我区同步推进安保工程建设,为促进我区城乡客运一体化发展提供安全保障。截至目前,全区共投资近6000万元,为430公里农村公路系上“安全带”。

 道路通则百业兴。如今,万盛的公路已然成为了靓丽的风景,预示着全区农村群众蒸蒸日上的生活。未来,“四好农村路”的建设脚步更不会停止,每一步都将走得更铿锵有力。(牛  燕)



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