欢迎访问万盛新闻网!

2018年11月19日

农历  十月十二 星期一

在线举报:

举报电话:48288739

邮箱:3132566563@qq.com

万盛进入重庆“半小时”铁路公交圈规划

市民有望乘坐公交化列车出行

来源:万盛日报

发布日期:2018-10-16

阅读次数:7340次

 近日,市交委发布消息称,我市利用既有铁路和设施设备开行公交化列车将分两期推进,正在规划的重庆“半小时”铁路公交圈,已将21个区及万盛经开区、双桥经开区纳入研究范围。到2020年,我区将进入重庆“半小时”铁路公交圈。未来,市民有望乘坐公交化列车出行或去机场、火车站。

 重庆铁路公交化列车分两期推进

 什么是公交化列车?就是指列车公交化运行。目前,市民多依靠轨道交通、公交等上下班,未来,我市将形成“半小时铁路公交圈”,市民则可坐火车上下班或去机场、火车站。

 公交化列车具体如何实施?据悉,根据国家中长期铁路网规划和重庆市相关规划,重庆枢纽线路能力分析,结合重庆枢纽规划线路建设年度,国家批复重庆市利用铁路开行公交化列车近期将分两期推进。

 2018年启动实施第一期内容。在不改变现行客运组织和管理模式,利用既有线路和设备能力,公交化开行范围为“5线+1区间”,即:成渝高铁、渝万城际,渝利、渝贵、遂渝—兰渝铁路,以及重庆西站至重庆北站区间,可覆盖重庆市境内17个区县。通过现状加密、增加停靠站点等方式,公交化列车开行频率可以实现高峰小时最小发车间隔达到20分钟。

 第二期将于2020年启动实施方案:一是在一期开行方案基础上,增加新建成通车的枢纽东环线及机场支线、黄茅坪支线等线路,扩大公交化开行范围,新增开行对数、提高服务频次;二是同步推进实施新建和改扩建车站工程,以适应公交化加密停靠需求;三是在现状购票乘车的基础上,对进出站闸机和安检设施进行改造,届时旅客刷中铁银通卡、手机二维码、刷脸进站等方式出行,实现“出站付费”和“不定车次、不定座位”,提升服务水平和出行便捷性。实现准公交化开行,公交化列车开行频率可以实现高峰小时最小发车间隔达到10分钟。

 三万南铁路将开行公交化列车

 据悉,“半小时铁路公交圈”包括21个区及两个经开区,分别是渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、渝北区、巴南区、涪陵区、长寿区、江津区、合川区、永川区、南川区、綦江区、大足区、璧山区、铜梁区、潼南区、荣昌区,以及万盛经开区和双桥经开区。

 三万南涪铁路是市郊环城铁路东南环线的其中一条支线铁路,包括三万南铁路和南涪铁路两段。其中,三万南铁路是渝黔铁路支线的一段,起于綦江区三江街道,经万盛至南川,与南涪铁路南川站接轨,连通渝怀铁路,全线长65.918公里(万盛境内21.1公里),当前设计时速120公里/小时。

 三万南铁路在南桐镇峡口坝设立了万盛客运站,并经联络线接入万盛南站(原万盛西站)。按照重庆铁路公交化列车两期推进规划,到2020年,我区将进入重庆“半小时”铁路公交圈。未来,万盛市民有望乘坐公交化列车出行或去机场、火车站。肖贵平    柯)

 链接>>>

 全市可利用这些铁路线开行公交化列车

 根据规划,我市开行公交化列车的主要铁路线路如下:

 运营铁路

 成渝高铁、渝万城际和成渝、遂渝、兰渝、襄渝、渝利、渝怀、川黔、渝贵铁路10条干线和三万南涪1条支线铁路

 在建铁路

 枢纽东环线及黄茅坪支线和机场支线等

 规划铁路

 有渝昆、渝西、渝湘、渝贵、兰渝、成渝中线、渝汉等7条高铁,广涪、渝柳、沿江、枢纽西环线、铁路二环线等5条普速铁路



【手机端用户如需浏览视频,请点击如下播放器:】





友情链接